在現(xiàn)代社會中，擁有先進(jìn)的技術(shù)將有著極大的優(yōu)勢。說到世界上的科技強(qiáng)國，美國無疑是當(dāng)之無愧的世界第一。美國作為世界上唯一的超級大國，各方面的技術(shù)幾乎都十分先進(jìn)。因此這些年來，美國也一直是走在世界前列的國家。

當(dāng)然，中國與俄羅斯的實(shí)力也相當(dāng)不錯(cuò)。在最近幾十年里，中國經(jīng)過不斷的努力，各方面都得到了快速發(fā)展，掌握的相關(guān)技術(shù)也越發(fā)先進(jìn)。至于俄羅斯，則繼承了蘇聯(lián)的大部分遺產(chǎn)，其實(shí)力一直非常強(qiáng)大，尤其是軍工業(yè)方面。不過在鋼鐵冶金技術(shù)上，即使是中美俄三國，也沒有任何一個(gè)國家敢說自己是世界第一，因?yàn)樵谶@一領(lǐng)域，日本已經(jīng)領(lǐng)先了全球30年的時(shí)間，展示出了日本真正實(shí)力。

雖然日本的綜合實(shí)力看起來有所不足，但若是單看工業(yè)方面，日本的發(fā)展的確是極好的。早在上世紀(jì)70年代，日本在這一領(lǐng)域就取得了巨大突破，并獲得了多項(xiàng)技術(shù)。鋼鐵業(yè)是一個(gè)國家重工業(yè)的核心，如今日本在航天事業(yè)方面能夠得到較好的發(fā)展，就是其高質(zhì)量的冶金技術(shù)發(fā)揮了極大的作用。而且即使是現(xiàn)在來看，日本的優(yōu)勢依然非常明顯。

鋼鐵冶金技術(shù)有著很多的作用，在軍事上的貢獻(xiàn)尤其巨大。據(jù)悉，日本去年交付的XF91渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，其整體推力高達(dá)11噸，就連美國的F119矢量發(fā)動機(jī)都甘拜下風(fēng)。此外，日本的鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)也能與上下游產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合起來。日本的鋼廠在提供鋼材時(shí)，會根據(jù)船廠的需求直接進(jìn)行設(shè)計(jì)，避免邊角料的浪費(fèi)，從而降低成本。

日本冶金技術(shù)如此優(yōu)秀，也吸引了不少國家尋求合作，我國就是其中之一。中國知名的鋼鐵企業(yè)寶鋼，其實(shí)最初并沒有生產(chǎn)汽車板的能力，與日本合作后，才掌握了這一技術(shù)。到目前為止，國內(nèi)不少大型鋼鐵制造企業(yè)的主要生產(chǎn)線，依然是從日本全套引進(jìn)。國際上的高端汽車鋼材，也仍舊會選擇新日鐵。由此可見，日本在這一領(lǐng)域的發(fā)展確實(shí)是相當(dāng)強(qiáng)勁。

不過日本一直是一個(gè)有野心的國家，而且喜歡隱藏實(shí)力，這無疑非常值得我們警惕。為了避免在關(guān)鍵時(shí)刻被日本技術(shù)卡脖子，我們也需要在冶金領(lǐng)域取得更多的突破。只要一天無法實(shí)現(xiàn)超越，這一危機(jī)就無法消除。雖然想要在這一領(lǐng)域獲得成功不是一件容易的事，但我們一定會加快追趕的步伐，爭取早日擺脫日本的限制。